柴油机排放试验检测

检测项目

一氧化碳排放检测：测量排气中一氧化碳浓度。具体检测参数包括范围0-1000ppm，精度±1%。

氮氧化物排放检测：分析氮氧化物总量。具体检测参数包括NO和NO2浓度测量，范围0-1000ppm，精度±2%。

颗粒物排放检测：评估悬浮颗粒物质量。具体检测参数包括粒径分布0.1-10μm，质量浓度0-50mg/m³。

碳氢化合物排放检测：测定未燃烃类含量。具体检测参数包括总烃浓度0-500ppm，甲烷当量精度±1.5%。

烟度检测：量化排气黑烟程度。具体检测参数包括光吸收系数0-100%，分辨率0.1%。

二氧化碳排放检测：测量二氧化碳输出量。具体检测参数包括浓度范围0-20%，精度±0.5%。

氨排放检测：分析氨气释放水平。具体检测参数包括浓度0-50ppm，检测限0.1ppm。

排气温度测量：监控排气系统温度变化。具体检测参数包括范围-20-1000°C，响应时间<1秒。

排气流量测量：计算排气体积流速。具体检测参数包括流量0-5000m³/h，精度±3%。

氧含量检测：测定排气中氧气比例。具体检测参数包括浓度0-25%，漂移<0.2%/天。

检测范围

重型柴油发动机：用于卡车和巴士的排放测试。

轻型柴油乘用车：包括轿车和小型货车排放评估。

非道路移动机械：涵盖挖掘机和装载机等设备。

船舶柴油推进系统：用于船舶主辅机排放检测。

发电机组柴油机：涉及备用电源设备的排放监控。

农业机械柴油机：包括拖拉机和收割机等应用。

铁路机车柴油机：用于火车牵引系统的排放测试。

工程车辆柴油机：涉及起重机和平地机等重型机械。

工业固定式柴油机：用于泵站和压缩机排放分析。

应急设备柴油机：包括消防泵和发电机排放验证。

检测标准

ISO8178：往复式内燃机排放测量规范。

GB17691：重型汽车污染物排放限值标准。

ASTMD7463：柴油机烟度测试方法。

ISO16183：重型发动机瞬态循环测试规程。

GB/T8190：非道路移动机械排放测试标准。

EUROVI：欧洲重型车辆排放法规。

GB18352：轻型汽车污染物排放限值。

ISO14396：发动机功率和排放验证方法。

ASTMD6974：柴油机颗粒物采样程序。

GB20891：船舶柴油机排放控制要求。

检测仪器

气体分析仪：用于测量排气中气体成分如CO、NOx。在本检测中，提供实时浓度数据。

颗粒物采样器：收集和称重悬浮颗粒物。在本检测中，量化颗粒物质量浓度。

烟度计：通过光吸收原理评估黑烟水平。在本检测中，输出烟度指数。

流量计：监控排气体积流速。在本检测中，计算总排放量。

温度传感器：记录排气系统温度。在本检测中，确保测试条件稳定性。

检测优势

1. 确保安全：通过检测可以确保防爆用呆扳手的安全性，防止在使用过程中引发火灾或爆炸。

2. 提高质量：通过检测可以提高防爆用呆扳手的产品质量，增强其市场竞争力。

3. 延长使用寿命：通过检测可以发现呆扳手的潜在问题，及时进行维修和更换，延长其使用寿命。

4. 降低维护成本：通过定期检测可以及时发现呆扳手的问题，避免因故障导致的停机和维修成本。

5. 提高工作效率：通过检测可以确保呆扳手的正常使用，提高工作效率，减少因工具故障导致的生产损失。

　　以上是关于柴油机排放试验检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、方法和步骤以与工程师沟通为准。北检研究院将持续跟进新的技术和标准，工程师会根据不同产品类型的特点，选取相应的检测项目和方法，以最大程度满足客户的需求和市场的要求。