行李箱冲击试验检测

检测项目

整体跌落冲击：模拟搬运跌落场景，测试高度1.2m±0.05m，底面/棱角/面各向冲击3次

滚轮连续冲击耐久：在冲击频率3Hz±0.5Hz条件下，垂直载荷25kg持续测试2000次

拉杆系统振动冲击：振幅50mm±2mm，频率2Hz~5Hz扫频振动，轴向载荷15kg

箱体侧向静压：施压速率10mm/min，压力值≥300N保持60s

提把动态载荷：提把末端施加100N力，以0.5m/s速度进行3000次往复测试

闭合系统冲击：锁扣部位承受5J冲击能量，检测开合功能失效临界点

伸缩拉杆疲劳：循环速率30次/min，全行程伸缩5000次后检测锁定失效

箱面局部冲击：半球冲头直径30mm，冲击能量4J±0.5J定点测试

滚轮轴向冲击：轴向施加50N·s瞬时冲击扭矩，检测轮轴脱离强度

低温脆性冲击：-20℃±2℃环境预处理4h后执行1m高度跌落测试

拉杆扭转强度：在拉杆全伸出状态施加15N·m扭矩保持30s

箱缝撕裂冲击：沿箱体接缝处施加3J能量冲击，检测裂缝扩展情况

检测范围

硬质PC/ABS箱体：聚碳酸酯合金材质箱壳结构完整性验证

软质尼龙牛津布箱：面料接缝强度及框架抗变形能力评估

金属框架拉杆箱：铝镁合金框架的冲击能量吸收性能测试

儿童旅行箱：针对小尺寸箱体的特殊冲击能量系数修正测试

登机箱：20英寸以下箱体执行航空标准冲击强度检测

万向轮系统：360度旋转轮组的轴向冲击疲劳寿命测试

拉杆锁定机构：多段式钢制/铝制拉杆的振动冲击稳定性

箱体扩展层：折叠结构在满载状态下的侧向冲击形变检测

防盗锁具：TSA海关锁在冲击载荷下的密码轮组位移测试

箱角防护件：TPU缓冲包角在棱角冲击中的能量分散效率

拉链闭合力：金属/树脂拉链在动态冲击下的齿合完整性

内置隔板：分隔支架在跌落冲击中的位移限值测试

检测标准

ASTM D5261-2022 行李箱动态冲击测试方法标准

ISO 18829:2020 旅行箱跌落试验能量计算方法

QB/T 2155-2018 旅行箱包整体冲击试验规程

GB/T 30420.2-2021 行李箱滚筒试验机测试方法

ISO 6228:2019 行李箱滚轮系统耐久试验规范

GB/T 38084-2019 箱包拉杆耐疲劳试验方法

ASTM F1578-2020 行李箱提把动态载荷试验标准

QB/T 4116-2021 旅行箱包锁具测试方法

EN 18862:2019 行李箱低温环境适应性测试

ISO 24102:2017 箱包缝合部位强度测定标准

检测仪器

多向跌落测试台：配置角度定位夹具，实现0°~90°精确跌落，高度精度±0.5mm

旋转冲击试验机：伺服电机驱动旋转臂，最大冲击能量20J，频率范围1~10Hz

液压振动模拟系统：三轴振动台面尺寸800×800mm，载荷100kg，加速度10g

动态拉力试验机：最大拉力5kN，行程1000mm，速度控制精度±0.1mm/s

落锤冲击装置：锤体质量可调范围1~20kg，冲击高度0.5~3m连续可调

恒温冲击试验箱：温度范围-40℃~150℃，容积1m³，带内置冲击平台

扭矩测试仪：量程0~50N·m，采样率1000Hz，实时记录扭矩衰减曲线

高速摄像系统：分辨率1920×1080@2000fps，用于捕捉冲击瞬间结构形变

检测优势

1. 确保安全：通过检测可以确保防爆用呆扳手的安全性，防止在使用过程中引发火灾或爆炸。

2. 提高质量：通过检测可以提高防爆用呆扳手的产品质量，增强其市场竞争力。

3. 延长使用寿命：通过检测可以发现呆扳手的潜在问题，及时进行维修和更换，延长其使用寿命。

4. 降低维护成本：通过定期检测可以及时发现呆扳手的问题，避免因故障导致的停机和维修成本。

5. 提高工作效率：通过检测可以确保呆扳手的正常使用，提高工作效率，减少因工具故障导致的生产损失。

　　以上是关于行李箱冲击试验检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、方法和步骤以与工程师沟通为准。北检研究院将持续跟进新的技术和标准，工程师会根据不同产品类型的特点，选取相应的检测项目和方法，以最大程度满足客户的需求和市场的要求。