车载发射机抗扰性检测

检测项目

辐射抗扰度测试、传导抗扰度测试、静电放电抗扰度测试、电快速瞬变脉冲群测试、浪涌冲击测试、电压暂降与中断测试、磁场抗扰度测试、射频场感应的传导骚扰测试、工频磁场抗扰度测试、阻尼振荡波抗扰度测试、振铃波抗扰度测试、直流电源端口干扰测试、交流电源端口干扰测试、信号线瞬态传导干扰测试、接地连续性测试、屏蔽效能测试、谐波电流抗扰度测试、电压波动抗扰度测试、频率偏移抗扰度测试、反向电压耐受测试、过压保护测试、欠压保护测试、温度循环干扰测试、机械振动干扰测试、盐雾腐蚀干扰测试、湿热环境干扰测试、组合应力干扰测试、数字信号完整性测试、模拟信号失真度测试、通信协议容错性测试

检测范围

车载广播发射机、导航系统发射模块、车联网通信单元、紧急呼叫系统发射器、胎压监测发射器、电子收费系统发射模块、自动驾驶雷达发射单元、车载WiFi发射器、蓝牙通信模块、DSRC专用短程通信设备、V2X通信单元、卫星定位信号发射器、车载中继台发射机、遥控钥匙信号发射器、车载对讲机发射模块、应急指挥车发射系统、特种车辆无线电装置、新能源车充电通信模块、电池管理系统发射单元、车载医疗设备通信模块、智能座舱控制信号发射器、电子后视镜视频传输单元、ADAS预警信号发射器、车载娱乐系统射频模块、电子稳定程序传感器发射端线束总成

检测方法

辐射抗扰度试验采用电波暗室配合双锥天线和对数周期天线组合系统，依据ISO11452-2标准在80MHz-2.5GHz频段施加20V/m场强。传导瞬态干扰试验依据GB/T21437.2搭建线路注入平台，使用耦合去耦网络注入4kV脉冲群。静电放电试验根据IEC61000-4-2标准配置接触放电8kV/空气放电15kV的试验等级。组合应力试验采用三综合试验箱同步施加温度(-40℃~85℃)、振动(5Hz~500Hz)和电源扰动(30%电压波动)的多维干扰环境。

检测标准

GB/T17626.4-2018电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
ISO11452-4:2020道路车辆窄带辐射电磁能抗扰性试验方法
CISPR25:2021车辆/船和内燃机驱动装置无线电骚扰特性限值和测量方法
SAEJ1113-41:2020汽车零部件电磁兼容性试验程序
IEC61000-4-21:2011电磁兼容(EMC)第4-21部分：混响室试验方法
EN50498:2010汽车电子电气部件宽带辐射骚扰试验要求
JASOD001:2022汽车电子设备环境可靠性试验方法
GMW3097:2021通用汽车电气/电子部件电磁兼容规范
TL82466-2020汽车电子部件传导瞬态干扰试验规程
MIL-STD-461G:2015军用设备电磁干扰特性控制要求

检测仪器

EMI测试接收机（R&SESR26）用于9kHz-26.5GHz频段骚扰信号采集分析；程控电源（Chroma63200A）实现电压波动与中断的精准模拟；TEM小室（ETS-Lindgren54050C）完成300MHz以下近场辐射敏感度评估；静电放电发生器（EMTESTDITO6000）支持30kV放电电压的接触/空气放电模式；大电流注入探头（FCCF-130A）实现10kHz-400MHz频段线路注入；三轴亥姆霍兹线圈（SchwarzbeckMESS-TECHNIKHX200）用于低频磁场抗扰度评估；射频功率放大器（AR1000W1000）提供80MHz-6GHz频段连续波放大功能。

检测优势

1. 确保安全：通过检测可以确保防爆用呆扳手的安全性，防止在使用过程中引发火灾或爆炸。

2. 提高质量：通过检测可以提高防爆用呆扳手的产品质量，增强其市场竞争力。

3. 延长使用寿命：通过检测可以发现呆扳手的潜在问题，及时进行维修和更换，延长其使用寿命。

4. 降低维护成本：通过定期检测可以及时发现呆扳手的问题，避免因故障导致的停机和维修成本。

5. 提高工作效率：通过检测可以确保呆扳手的正常使用，提高工作效率，减少因工具故障导致的生产损失。

　　以上是关于车载发射机抗扰性检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、方法和步骤以与工程师沟通为准。北检研究院将持续跟进新的技术和标准，工程师会根据不同产品类型的特点，选取相应的检测项目和方法，以最大程度满足客户的需求和市场的要求。