动力电池安全标准检测

检测项目

过充电保护测试、过放电保护测试、外部短路测试、内部短路模拟、针刺穿透试验、挤压变形测试、跌落冲击试验、振动耐久测试、机械冲击测试、翻转稳定性测试、海水浸泡试验、盐雾腐蚀测试、高温存储试验、低温循环测试、温度冲击试验、湿热交变测试、热失控扩散评估、绝压爆破压力测试、气密性验证、绝缘电阻测量、耐电压强度试验、漏电流监测、荷电保持能力验证、容量衰减率分析、内阻变化率测定、自放电率计算、循环寿命评估、荷电状态(SOC)校准精度验证、热管理系统效能测试、排气阀开启压力标定。

检测范围

三元锂离子电芯、磷酸铁锂电芯、钴酸锂电芯、锰酸锂电芯、镍钴铝(NCA)电芯、镍锰钴(NMC)电芯、钛酸锂电芯、固态电池模组、圆柱型电池包、方形硬壳电池组、软包电池堆叠体、储能系统电池簇、电动乘用车动力电池系统、商用车高压电池箱体、低速电动车电池模块、无人机高倍率电池组AGV搬运车电源组、电动船舶储能单元、光伏储能集装箱系统基站备用电源组梯次利用重组电池医疗设备专用电池工业机器人动力单元便携式应急电源组电动工具用电池组两轮车换电柜电池航空航天特种电池军用低温启动电源。

检测方法

过充保护测试采用恒流恒压源以1C倍率充电至额定电压的1.5倍持续24小时；针刺试验使用φ3-8mm钨钢针以25mm/s速度穿透电芯极耳区；挤压测试通过液压机施加13kN压力至形变量达30%或电压下降50%；热失控测试将加热片贴附电芯表面以5℃/min升温至300℃监测热蔓延速度；盐雾腐蚀按GB/T2423.17标准在35℃密闭箱内持续喷洒5%NaCl溶液72小时；振动测试依据SAEJ2380标准施加XYZ三轴随机振动谱累计18小时；内阻测量采用交流四端子法在1kHz频率下测定；循环寿命测试按0.5C充放电倍率进行1000次循环后容量保持率≥80%。

检测标准

GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法IEC62660-2:2018电动道路车辆用锂离子动力蓄电池第2部分：可靠性测试UL2580:2020电动汽车用蓄电池安全标准UN38.3:2019危险品运输锂电池测试标准GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法ISO12405-4:2018电动道路车辆锂离子电池组和系统第4部分：性能测试SAEJ2464:2009电动汽车蓄电池滥用测试手册QC/T743-2006电动汽车用锂离子蓄电池IEC62133-2:2017含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组第2部分：锂系蓄电池GB/T36276-2018电力储能用锂离子电池。

检测仪器

高精度充放电测试系统（蓝奇/ArbinBT-5HC）实现0.05%电流控制精度与多通道同步数据采集；多轴振动试验台（苏试/SUS4020）提供最大2000kg载荷的三轴复合振动模拟；绝压爆破仪（MecartHS-300）可施加0-3MPa压力并记录破裂临界点；热成像仪（FLIRT865）以1℃精度实时监测热失控传播路径；盐雾腐蚀箱（ESPECCCT-2000）具备自动pH值调节与沉降量校准功能；微欧计（Keysight34420A）实现0.1μΩ分辨率的内阻测量；高速数据采集系统（NIPXIe-1078）同步记录128通道电压/温度信号；针刺试验机（新威/CT-5003）配备激光定位与穿刺力反馈系统；步入式温湿度箱（BinderKBF-1150）提供-40℃~+150℃温度范围与20%~98%RH湿度控制；气体质谱分析仪（安捷伦/Agilent5977B）实时监测热失控过程电解液分解产物。

检测优势

1. 确保安全：通过检测可以确保防爆用呆扳手的安全性，防止在使用过程中引发火灾或爆炸。

2. 提高质量：通过检测可以提高防爆用呆扳手的产品质量，增强其市场竞争力。

3. 延长使用寿命：通过检测可以发现呆扳手的潜在问题，及时进行维修和更换，延长其使用寿命。

4. 降低维护成本：通过定期检测可以及时发现呆扳手的问题，避免因故障导致的停机和维修成本。

5. 提高工作效率：通过检测可以确保呆扳手的正常使用，提高工作效率，减少因工具故障导致的生产损失。

　　以上是关于动力电池安全标准检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、方法和步骤以与工程师沟通为准。北检研究院将持续跟进新的技术和标准，工程师会根据不同产品类型的特点，选取相应的检测项目和方法，以最大程度满足客户的需求和市场的要求。