车内空气检测

检测项目

车内空气检测涵盖四大类核心指标：挥发性有机化合物（VOC）组群包含甲醛、苯、甲苯、二甲苯等8项重点监控物质；半挥发性有机化合物（SVOC）涉及邻苯二甲酸酯类增塑剂；颗粒物监测包含PM2.5与PM10的浓度测定；微生物指标主要针对霉菌总数与致病菌筛查。

甲醛作为I类致癌物需重点监控其释放周期，国标GB/T 27630-2011规定限值为0.10mg/m³。苯系物检测需区分苯与同系物的特征峰谱，甲苯浓度阈值设定为1.00mg/m³。TVOC总量控制要求不超过0.60mg/m³。

特殊工况下需增加二硫化碳、丙烯醛等特征污染物的专项分析。皮革处理剂释放的DMF（二甲基甲酰胺）与织物阻燃剂中的TCEP（磷酸三氯乙酯）列入扩展检测清单。

检测范围

新车出厂检验需执行静态封闭12小时后的舱内空气采样，依据HJ/T 400-2007标准进行动态循环模拟测试。使用期车辆重点监测内饰老化产生的二次污染物释放量。

改装车辆须对新增材料进行72小时加速释放测试，包括地毯胶黏剂、隔音材料及皮质座椅套等部件。空调系统需分别采集蒸发器表面微生物样本与风道内积尘成分。

特殊环境车辆应增加高温暴晒工况模拟：在40℃恒温箱内封闭4小时后进行采样分析。高海拔地区需修正气压参数对气体扩散系数的影响。

检测方法

气相色谱-质谱联用法（GC-MS）作为VOC检测金标准：采用Tenax-TA吸附管采集气体样本，热脱附后经DB-5MS色谱柱分离，质谱库匹配定性定量。

甲醛测定执行酚试剂分光光度法：大气采样器以0.5L/min流速采集20L气体，显色反应后在630nm波长处比色测定。该方法检出限可达0.01mg/m³。

微生物检测采用撞击式采样器收集悬浮菌群：将营养琼脂平皿置于六级安德森采样头后段，37℃培养48小时后进行菌落计数与形态学鉴定。

颗粒物粒径分布使用激光散射式粒子计数器测定：在车辆空调出风口设置等动力采样探头，连续监测15分钟获取PM值动态变化曲线。

检测仪器

多参数气体分析仪配备PID光离子化传感器与电化学传感器阵列：可实时监测CO、CO₂及总VOC浓度变化曲线，数据采集间隔可设定为10秒/次。

全自动热脱附-GCMS系统包含TD100-xr脱附仪与7890B/5977B联用平台：实现从样品脱附到数据分析的全流程自动化操作。

六级安德森生物气溶胶采样器满足ISO 14698洁净度验证要求：每级切割粒径分别为7.0μm、4.7μm、3.3μm、2.1μm、1.1μm和0.65μm。

高精度温湿度记录仪采用PT100铂电阻传感器：温度测量范围-20℃~80℃，精度±0.3℃；湿度测量范围0~100%RH，精度±2%RH。

车载式大气采样泵配置质量流量控制器：支持恒流采样模式与多通道并行采集功能，流量稳定性误差小于

北检(北京)检测技术研究院

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

　　以上是关于车内空气检测相关的简单介绍，具体试验/检测周期、方法和步骤以与工程师沟通为准。北检研究院将持续跟进新的技术和标准，工程师会根据不同产品类型的特点，选取相应的检测项目和方法，以最大程度满足客户的需求和市场的要求。